Chủ đề: Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng

Dù công tác giải phóng mặt bằng và thi công nhiều hạng mục đang được đẩy nhanh, nhưng tiến độ Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1 vẫn bị ảnh hưởng do thiếu hụt nguồn cát san lấp nền đường...

Lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Sóc Trăng đã yêu cầu rà soát lại các gói thầu đang thiếu cát để kịp thời phân bổ cho đồng đều; thời điểm nào không thể khai thác cát sông thì có thể dùng cát biển thay thế, nhằm bảo đảm tiến độ thi công các dự án trên địa bàn.

Nhằm tăng tốc thi công, bù đắp tiến độ dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng bị chậm do thiếu vật liệu san lấp, vừa qua Bộ Xây dựng đã đề nghị các địa phương liên quan đẩy nhanh cấp phép các mỏ cát còn lại trong tháng 5/2025...

Dù công tác giải phóng mặt bằng gần như đã xong, nhiều hạng mục thi công được triển khai đồng loạt, song Dự án thành phần 3 cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng đoạn qua tỉnh Hậu Giang hiện vẫn đối mặt với hai nút thắt lớn gồm thiếu hụt nguồn vật liệu và thách thức kỹ thuật xử lý nền đất yếu…

Các địa phương cần rà soát, điều chỉnh tiến độ thi công, huy động thêm nhân lực, thiết bị, vật liệu và đề xuất các giải pháp kỹ thuật nhằm đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành toàn bộ các dự án thành phần trong tháng 7/2026 nhưng vẫn bảo đảm chất lượng, an toàn và ổn định công trình...

Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 169/TB-VPCP ngày 9/4/2025 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về tình hình triển khai dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng...

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu đẩy nhanh tiến độ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, hoàn thành vào tháng 6/2026, đảm bảo chất lượng, minh bạch, không để thất thoát, lãng phí...

Dự án tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1, đoạn qua tỉnh An Giang, mặc dù gặp nhiều khó khăn vì thiếu nguyên vật liệu nhưng tiến độ nhiều gói thầu đang vượt kế hoạch đề ra…

Một trong những nguyên nhân chủ yếu làm ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án cao Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng là do thiếu hụt nguồn vật liệu đắp nền, chủ yếu là cát. Bởi đến nay mới chỉ xác định được nguồn cát đắp khoảng 23 m3 so với tổng nhu cầu dự kiến 29 triệu m3.

Đoàn khảo sát của tỉnh Sóc Trăng đã đến trực tiếp tại mỏ cát trên sông Hậu thuộc huyện Trần Đề và huyện Cù Lao Dung để phục vụ cát san lấp cho dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng. Mỏ cát có diện tích khoảng 73,6 ha với trữ lượng khoảng 2,1 triệu m3…

Các tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp và Tiền Giang được đề nghị hỗ trợ hai địa phương Hậu Giang và Cần Thơ tổng cộng khoảng 8 triệu m3 cát san lấp để phục vụ thi công dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, do nguồn vật liệu san lấp này đang thiếu hụt trầm trọng, ảnh hưởng đến tiến độ dự án...

Cử tri tỉnh An Giang kiến nghị sớm triển khai đầu tư xây dựng nhiều cây cầu trên địa bàn tình như: cầu Tân Châu - Hồng Ngự để thay thế bến phà hiện hữu, xây dựng cầu Thuận Giang và sớm hoàn thành cầu Tân Châu - Châu Đốc đang triển khai...

Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn qua Hậu Giang với tổng mức đầu tư trên 9.600 tỷ đồng đã được khởi công xây dựng. Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ hình thành hai trục kết nối Hậu Giang với các tỉnh trong khu vực và cả nước…

Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang được triển khai đồng thời nhiều hạng mục, tuy nhiên dự án vẫn đang gặp thách thức lớn về nguồn cung cấp vật liệu cát đắp nền đường….

Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng vừa được giao bổ sung 3.250 tỷ đồng ngân sách trung ương trong kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn 2021 – 2025...

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, ngày 17/6/2023 đã dự lễ khởi công Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1, tại tỉnh An Giang...

Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố dự án chỉ đạo các sở, ngành, địa phương liên quan phối hợp với các chủ đầu tư dự án thành phần để thỏa thuận các nội dung về hướng tuyến, đường gom, hầm chui dân sinh, cầu vượt, nút giao theo một số nguyên tắc…

Tỉnh Sóc Trăng vừa có đề xuất thử nghiệm dùng nguồn cát biển dồi dào mà địa phương này đang sở hữu nguồn dự trữ lớn để phục vụ việc san lấp, thi công các dự án đường bộ cao tốc đi qua tỉnh này và các tỉnh khác vùng đồng bằng sông Cửu Long…

Tỉnh Sóc Trăng vừa có đề xuất thử nghiệm dùng nguồn cát biển dồi dào mà địa phương này đang sở hữu nguồn dự trữ lớn để phục vụ việc san lấp, thi công các dự án đường bộ cao tốc đi qua tỉnh này và các tỉnh khác vùng đồng bằng sông Cửu Long…

Dự án tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài hơn 188 km, đi qua các tỉnh An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng, dự kiến sẽ khởi công năm 2023, với tổng mức đầu tư 44.300 tỷ đồng, có điểm đầu kết nối quốc lộ 91 thuộc địa phận TP. Châu Đốc, tỉnh An Giang và điểm cuối tại cảng nước sâu Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng…