Chủ đề: hạ tầng TPHCM

Dự án đường 991B nối quốc lộ 51 đến liên cảng Cái Mép - Thị Vải đang được triển khai nhiều giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành trong năm 2025...

Kế hoạch thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ dự án đường sắt cao tốc trên trục Bắc Nam và dự án khai thác quỹ đất vùng phụ cận các nhà ga, depot đường sắt đoạn qua TP.HCM, vừa được Ủy ban nhân dân TP.HCM ban hành, trong đó xác định thời gian hoàn thành các công việc này là cuối năm 2026...

Sở Xây dựng TP.HCM vừa có văn bản khẩn gửi Ủy ban nhân dân TP.HCM về các giải pháp khẩn giải quyết tình trạng tắc nghẽn xe cộ tại giao lộ Tân Vạn, sau khi ngành chức năng đóng một phần đường tỉnh 743.

Trong bối cảnh biến đổi khí hậu toàn cầu và cam kết của Việt Nam tại COP26 giảm phát thải bằng 0 vào năm 2050, TP.HCM - đầu tàu kinh tế lớn nhất cả nước - đang đối mặt với nhiều thách thức về môi trường; trong đó, vấn đề phát thải khí nhà kính từ hoạt động giao thông vận tải là bài toán cấp bách cần lời giải...

TP.HCM dự kiến sẽ chi khoảng 2.575 tỷ đồng cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam đoạn qua địa bàn có chiều dài 13,5 km với phần diện tích khoảng 100 ha...

Đến thời điểm hiện nay, dự án metro số 2 Bến Thành - Tham Lương đã đạt 100% công tác giải phóng mặt bằng và trên 66% gói thầu di dời hạ tầng kỹ thuật. Theo tiến độ, công trình sẽ kịp khởi công trong năm 2025...

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đề nghị TP.HCM khẩn trương triển khai dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ; và trong quá trình triển khai, nếu có vướng mắc, khó khăn nào thì khẩn trương báo cáo cấp có thẩm quyền và Chính phủ để kịp thời tháo gỡ...

Cần nghiên cứu một cách bài bản, khoa học, sát với thực tiễn; tham khảo kinh nghiệm từ các mô hình thành công trên thế giới, đặc biệt lưu ý các mô hình giao cho doanh nghiệp tư nhân trực tiếp đầu tư, vận hành, thay vì do cơ quan thuộc chính quyền thực hiện...

Kể từ thời điểm bắt đầu cấm xe máy lưu thông vào đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đầu tháng 6 vừa qua, các lực lượng chức năng vẫn đang tích cực tìm các giải pháp nhằm hạn chế, hóa giải tình trạng ùn ứ xe cộ hàng giờ liền quanh khu vực.

Quyết định 1125/QĐ-TTg nêu rõ: TP.HCM là đô thị loại đặc biệt trực thuộc trung ương; trung tâm kinh tế, văn hóa, giáo dục đào tạo, khoa học kỹ thuật và công nghệ quan trọng của quốc gia, có vai trò tiên phong dẫn dắt đổi mới, sáng tạo; có vị trí quan trọng trong chiến lược phát triển đô thị quốc gia...

Quyết định 1125/QĐ-TTg nêu rõ: TP.HCM là đô thị loại đặc biệt trực thuộc trung ương; trung tâm kinh tế, văn hóa, giáo dục đào tạo, khoa học kỹ thuật và công nghệ quan trọng của quốc gia, có vai trò tiên phong dẫn dắt đổi mới, sáng tạo; có vị trí quan trọng trong chiến lược phát triển đô thị quốc gia...

Dự án cầu và đường Nguyễn Khoái qua rạch Bến Nghé nối các quận 1, 4 và 7 có tổng mức đầu tư khoảng 3.700 tỷ đồng dự kiến sẽ được chính thức khởi công vào tháng 11/2025 giúp tăng kết nối khu Nam Sài Gòn với trung tâm TP.HCM...

Sau thời gian vướng mắc kéo dài làm ảnh hưởng chung đến tiến độ thi công, nút thắt cuối cùng giải phóng mặt bằng thuộc địa bàn huyện Bình Chánh (TP.HCM) đã được tháo gỡ, góp phần đẩy nhanh tiến độ thi công dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 50 nối TP.HCM với các tỉnh miền Tây Nam Bộ...

Nhánh hầm chui HC1 thuộc dự án nút giao An Phú (Thủ Đức, TP.HCM) sẽ thông xe vào ngày 09/5 sắp tới, thay vì dịp 30/4 vừa qua như dự tính nhằm giải tỏa áp lực kẹt xe ở cửa ngõ phía đông TP.HCM...

Một hội nghị quốc tế về đường sắt đô thị (metro) sẽ được tổ chức tại TP.HCM nhằm thông tin rộng rãi với các nhà đầu tư trong và ngoài nước về kế hoạch đầu tư các dự án metro tại thành phố, cũng như giúp các đơn vị trong nước có cơ hội khảo sát năng lực, kinh nghiệm của các đơn vị tư vấn để triển khai ngay các công việc ưu tiên, cấp bách…

Sẽ có một tuyến đường dài khoảng 45,5 km từ TP.HCM, nối các tỉnh Tiền Giang, Đồng Nai, vượt biển Cần Giờ và kết nối với Bà Rịa - Vũng Tàu qua hệ thống cảng biển ở Cái Mép - Thị Vải, hình thành tuyến giao thông liên vùng ven biển phía Nam đoạn qua TP.HCM.

Những năm gần đây, công tác cải tạo, di dời nhà ven kênh rạch ở TP.HCM đã có những biến chuyển tích cực, từng bước làm thay đổi bộ mặt đô thị và cải tạo môi trường sống. Tuy nhiên, quá trình triển khai chưa đạt như kỳ vọng do những khó khăn, vướng mắc lớn về công tác đền bù, giải tỏa và tái định cư...

Sau hai năm khởi công xây dựng (tháng 02/2023), đến nay dự xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên đã đạt khối lượng khoảng 45% toàn công trình, và chuẩn bị thi công tuyến đường ven kênh dài nhất TP.HCM với hơn 32 km.

Nút giao Mỹ Thủy 3 tầng ở cửa ngõ phía đông, kết nối cảng Cát Lái (TP.HCM) triển khai thi công giai đoạn 3 với cầu vượt nhánh phải trên đường Vành đai 2 và nhánh phải cầu Kỳ Hà 3...

Dự án “giải cứu kẹt xe” ở cửa ngõ phía đông Sài Gòn tiếp tục bị đình trệ, dù đã khởi công 9 năm nay. Nút giao Mỹ Thủy (Thủ Đức, TP.HCM) có tổng mức đầu tư hơn 3.600 tỷ đồng, được kỳ vọng làm giảm áp lực giao thông ở cửa ngõ, trên tuyến ra vào cảng Cát Lái, do vướng mặt bằng, đã không thể tiếp tục thi công.