Chủ đề: Kinh tế xanh

Quy định mới đã bổ sung quy định phân cấp thẩm quyền thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường của Bộ Tài nguyên và Môi trường cho UBND cấp tỉnh với 7 nhóm dự án...

Môi trường nông thôn nổi cộm vấn đề ô nhiễm bụi từ các hoạt động sản xuất của một số làng nghề, khu vực có sản xuất công nghiệp, khai khoáng. Cùng với đó là sự ô nhiễm cục bộ các nguồn nước, đặc biệt là tại những nguồn nước phải tiếp nhận nước thải từ các hoạt động sản xuất tiểu thủ công nghiệp, làng nghề và nơi tập trung nhiều dân cư...

Hơn 30 năm qua, chỉ có 34 nền kinh tế đã thành công trong thoát bẫy thu nhập trung bình để trở thành quốc gia có mức thu nhập cao. Thứ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Bùi Thế Duy cho rằng trong giai đoạn đổi mới, hấp thụ công nghệ, đầu tư dây chuyền sản xuất mới, thay đổi quy trình sản phẩm… sẽ chưa thu được kết quả ngay. Điều này được ví như một “cái hố” cần phải mạnh dạn nhảy qua thì mới chuyển sang giai đoạn phát triển mới. Thực tế ở nhiều quốc gia đều không vượt qua được “thung lũng chết” này...

Quốc hội sẽ giám sát chuyên đề việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo vệ môi trường trên cả nước. Một trong những vấn đề Đoàn giám sát sẽ tập trung đó là đánh giá hoạt động kiểm soát ô nhiễm gồm kiểm soát nguồn ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường trong đó có chất lượng môi trường nước, chất lượng môi trường không khí...

Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Nghị định về Cơ chế thử nghiệm phát triển kinh tế tuần hoàn. Theo đó, Bộ đề xuất 4 lĩnh vực và 6 chính sách nhằm thúc đẩy phát triển bền vững, nâng cao hiệu quả kinh tế và chuyển đổi xanh…

Dự án kinh tế tuần hoàn tham gia Cơ chế thử nghiệm được cấp Giấy chứng nhận được tiếp cận, huy động, vay vốn ưu đãi, vay vốn không bảo lãnh Chính phủ đối với các khoản tín dụng xanh của các tổ chức tín dụng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài, tổ chức tài chính quốc tế, Ngân hàng Phát triển Việt Nam, quỹ môi trường, quỹ phát triển xanh, quỹ phát triển khoa học công nghệ của doanh nghiệp, tổ chức, định chế tài chính…

Qua 3 giai đoạn phát triển, từ thực tiễn triển khai xây dựng thị trường carbon của Trung Quốc, các quốc gia đang phát triển có thể rút ra một số bài học trong lộ trình xây dựng và phát triển thị trường carbon của mình. Trường hợp Trung Quốc cho thấy việc xây dựng thị trường carbon thành công cần một chiến lược toàn diện...

Trong năm 2025, cùng với việc xây dựng hệ thống đăng ký quốc gia về quản lý hạn ngạch phát thải khí nhà kính và tín chỉ carbon; đẩy mạnh triển khai kiểm kê khí nhà kính các cấp quốc gia, lĩnh vực, cơ sở và phân bổ hạn ngạch phát thải khí nhà kính để tham gia thị trường carbon, Việt Nam sẽ tập trung chuẩn bị các điều kiện cần thiết và tổ chức vận hành thị trường carbon trong nước...

Vietnam Airlines trở thành hãng hàng không Việt Nam đầu tiên sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) trên các chuyến bay từ châu Âu từ ngày 1/1/2025...

Nghiên cứu chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông cá nhân, công cộng sử dụng xăng, dầu sang sử dụng điện, nhiên liệu xanh; ràng buộc trách nhiệm của các địa phương trong việc ban hành chính sách quản lý phương tiện giao thông đối với các khu vực ô nhiễm không khí trên địa bàn...

Từ ngày 5/1/2025, bụi, khí thải công nghiệp từ các cơ sở sản xuất gang, thép, luyện kim; cơ sở lọc, hóa dầu; cơ sở tái chế, xử lý chất thải rắn sinh hoạt, chất thải rắn công nghiệp thông thường, chất thải nguy hại; sử dụng phế liệu nhập khẩu từ nước ngoài làm nguyên liệu sản xuất; Cơ sở sản xuất than cốc, sản xuất khí than; Nhà máy nhiệt điện; Cơ sở sản xuất xi măng sẽ phải chịu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải...

Theo lộ trình quy định, bắt đầu từ ngày 1/1/2025, các nhà sản xuất, nhập khẩu sản phẩm điện- điện tử sẽ phải thực hiện trách nhiệm tái chế sản phẩm...

Theo chuyên gia, EPR là cơ hội lớn với ngành tái chế Việt Nam, tạo ra nguồn tài chính để thúc đẩy tái chế. Đặc biệt, với những sản phẩm xuất khẩu, việc sử dụng nguyên liệu tái với tỷ lệ nhất định, đáp ứng tiêu chuẩn như một “thẻ xanh” để vào các thị trường khó tính…

Xu hướng toàn cầu ngày càng chú trọng đến năng lượng hạt nhân là một nguồn năng lượng sạch gần như không phát thải khí nhà kính. Việt Nam đang đứng trước một cơ hội lớn để phát triển ngành năng lượng hạt nhân của riêng mình, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng, phát triển kinh tế và bảo vệ môi trường...

Hà Nội, Tp.Hồ Chí Minh, Hải Phòng, tiếp tục dẫn đầu bảng xếp hạng Chỉ số Đổi mới sáng tạo cấp địa phương (PII) năm 2024. Theo kết quả phân tích, đánh giá PII 2024, Hà Nội tiếp tục là địa phương có điểm số cao nhất, xếp hạng 1 và Cao Bằng vẫn là địa phương có điểm số thấp nhất, xếp hạng 63...

Chương trình khoa học và công nghệ cấp quốc gia (mã số KC.16/2430) nêu các định hướng, giải pháp cụ thể nhằm phục vụ mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng 0 tại Việt Nam…

Khi thế giới đang đẩy nhanh nỗ lực chống biến đổi khí hậu, giảm phát thải, ngành vận tải biển đứng trước ngã rẽ của sự đổi mới và chuyển mình, chuyển đổi xanh. Quá trình khử cacbon của ngành hàng hải có thể tạo ra 4 triệu việc làm xanh vào năm 2050 và có khả năng được phân bổ ở các nước Nam bán cầu, nơi có điều kiện cho sản xuất nhiên liệu xanh…

Việc kiểm kê khí nhà kính và đo đạc, báo cáo, thẩm định giảm nhẹ phát thải khí nhà kính phải đầy đủ, nhất quán, minh bạch và chính xác...

Để chuẩn bị cho Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV, Bộ Tài nguyên và Môi trường đề nghị Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố gửi báo cáo công tác bảo vệ môi trường năm 2024 về bộ này trước ngày 10/1/2025...

Sau 5 năm triển khai Dự án “Thúc đẩy tiết kiệm năng lượng cho người dân Thành phố Đà Nẵng” đã góp phần nâng cao nhận thức cộng đồng và hướng đến một thành phố phát triển bền vững và tiết kiệm năng lượng. Áp dụng giải pháp tiết kiệm năng lượng, điện năng tiêu thụ của người dân một quận đã giảm từ 6,8%- 19,1%...